疫情影响下，债务危机、股价暴跌、裁员自救，美国拥有百年历史的汽车租赁巨头赫兹申请破产。而在我国，汽车租赁行业还处于上升态势的朝阳产业，那么在疫情影响下，当前这个行业的发展情况又怎么样呢？

在上海虹桥机场的一家租车门店，前来取车还车的客户络绎不绝，短短十几分钟的时间，就有4位客户前来取车。负责人告诉记者，随着近期机场航班、火车班次的逐渐恢复，交通枢纽店的租车订单大增，已经基本与往年持平。

一嗨租车上海区域经理邹佳：虹桥机场现在整体的车辆数大约是在600台左右，那么目前工作日的出租率大约是在65%到70%左右，平均每天的发车量跟收车辆接近在150单到200单左右。那么，基本上应该说可以恢复到之前的一个业务量了。

交通枢纽店的客户出行主要是商务出差和旅行为主，出租的平均周期在3.5天左右。除此之外，商务出行需求较多的企业更多的是长租模式，随着企业复工复产，需求回升更为明显。

虽然今年汽车租赁行业一季度受到疫情重创，但是我国汽车租赁市场发展前景依然广阔。根据公安部数据显示，2019年我国的汽车保有量约为2.6亿辆，而拥有汽车驾驶执照的居民数量有3.97亿人，超过1亿人有驾驶执照却没有汽车可开。目前，我国汽车租赁公司共有7000余家，租赁车辆总数25万辆，随着国内疫情防控形势转好，二季度租车订单明显回暖。