现在炒股的人越来愈多，对于长城汽车毫末智行获首钢基金、美团、高瓴创投PreA轮融资这一问题，往往并不清楚。今天小编整理了网上关于长城汽车毫末智行获首钢基金、美团、高瓴创投PreA轮融资的信息，欢迎大家一起讨论。

近日，自动驾驶初创公司毫末智行宣布完成Pre-A轮数亿元融资，首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投。据了解，毫末智行此前为长城汽车股份有限公司的智能驾驶部，业务包括设计乘用车自动驾驶系统和企业物流车自动驾驶方案。

经过两年的发展，毫末智行的业务范围面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。而在实现自动驾驶的路径中，毫末智行践行了传统汽车企业务实风格，选择“步步为营”策略——从L1到L5，逐步实现自动驾驶中每一级的跨越，快速扩大自身市场规模的同时逐步提高汽车产品智能化水平。

在产业落地方面，毫末智行提出“风车战略”：从乘用车、低速物流车和智能硬件三个方向进行布局。通过这三个方向不断地收集场景数据，从而生产出更好的产品，实现良性循环。不同于Waymo模式的“一步到位”，他们采取稳扎稳打的路径，逐步实现自动驾驶中每一级的跨越。

值得注意的是，毫末智行针对乘用车自动驾驶领域的产品小魔盒将会在今年正式投入市场。这会是国内首个达到L3级产品能力、具有量产激光雷达、具有NOH能力的自动驾驶产品，将在系统安全、产品体验、自动驾驶场景覆盖三个方面达到国内自动驾驶领先水平。另外，毫末智行在低速无人车领域的定位是低速无人车行业的助力者，它的低速车产品“小魔盘”、“小魔驼”已在多场景开始运营，这条业务线在其内部拥有一套被称为“5S”的服务体系，包括运力服务(MAAS)、车辆服务(VAAS)、系统工具服务(PAAS)、供应链和硬件服务(IAAS)、以及工厂服务(FAAS)。

长城汽车较早就对汽车智能化和自动驾驶有所布局。现在，为了让自己在自动驾驶赛道上发展提速，又孵化出毫末智行，在运作模式上与通用Cruise类似。

作为一家新兴初创公司，毫末智行很好地继承了长城汽车“极致性价比”的基因，这也是它能够迅速崛起的关键。