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开盘即跌停，直至收盘，仍有47万手左右的卖盘在跌停价上等着卖出，年内4倍涨幅的大牛股*ST众泰今天没了往日的风光。

消息面上，昨日晚间，*ST众泰发布了一则意向投资人决定暂缓投资的公告，称上海智阳投资有限公司(下称“上海智阳”)决定暂缓推进对公司的投资事宜。

今日早间，投资者纷纷涌进深交所互动易平台，向公司询问与日常经营、重整重组等相关的信息，仅一个上午就有超过30位投资者提问，“热度”远超以往。公司董秘也在第一时间上线答疑，对其中的21条提问作出了回复。

股东数较一月底增加近三成

5月12日晚间的公告显示，公司收到上海智阳向其发出的函，“基于本公司对众泰汽车股份有限公司(下称众泰汽车)尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，本公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。”

受此消息影响，*ST众泰今日开盘即跌停，投资者纷纷涌进深交所互动易平台，向公司询问与日常经营、重整重组等相关的信息。

在回答投资者提出的上海智阳暂缓投资的影响、公司重整报批进展情况等问题时，公司董秘表示，暂缓投资对公司重整重组有一定的影响，公司重整仍在进行中，并称上海智阳和湖南致博被优先考虑是因为与公司具有产业协同性。

在面对与日常经营相关的提问时，公司董秘称，大部分关键技术人员已离职；目前暂时不会重新设计车标。

当有投资者关心*ST众泰是否与华为有合作时，公司董秘回答：“目前未知悉与华为是否有合作意向。”

此外，公司还表示，将对市场不实信息的发布保留追责的权利。

值得关注的是，根据董秘的回答，截至4月30日，公司股东人数为6.4万人左右。根据顶尖财经数据，仅仅一个月，公司股东人数较一季报截止时增加了约0.68万户，增幅约11.89%；较今年一月底的5万户，更是增长近三成。

从市场表现看，*ST众泰的股价从年初的1.35元飙升至今天的5.52元，区间累计涨幅308.89%；如果按照区间内1.14元的最低价和5.81元的最高价计算，累计涨幅更是超过400%。

意向投资人被“吓跑”

在昨日晚间的公告中，*ST众泰提示，未来投资人如参与公司重整，主要将从公司基本面出发评估公司价值，并据此作出是否投资的判断，以偏离公司基本面的股价作为参考价作出投资的可能性极小。“公司股价异常波动，可能会造成各方对重整的预期分化，增加后续重整的难度，甚至可能会导致重整无法继续。”

事实上，*ST众泰已多次就股价异动而发布公告提醒投资者。近期，公司在经历六连板后便向股民喊话：“公司股价异常波动，可能会造成各方对重整的预期分化，增加后续重整的难度，甚至可能会导致重整无法继续。”

不曾想，一语成谶，公司重整真的“横生变数”。

根据此前公告，*ST众泰的两家意向投资人分别是上海智阳和湖南致博股权投资基金管理有限公司(下称“湖南致博”)。天眼查显示，两家公司注册资本分别为5000万元和1000万元，人员规模均小于50人。

去年10月，上海智阳与*ST众泰预重整管理人进行接洽，并于同年12月25日与预重整管理人签署了《保密协议》和《意向协议书》，主要条款是向预重整管理人支付意向保证金、对*ST众泰开展尽调等。三天后，湖南致博与预重整管理人签署了《保密协议》，并缴纳了相应的保密保证金。

面对公司股价持续的异常波动，上海智阳选择暂缓推进投资事宜，湖南致博虽然尚未进一步明确投资意向，但根据4月21日*ST众泰回复关注函内容，截至公告日，致博投资尚未与公司预重整管理人签订任何《意向协议书》。

根据公司2020年报，*ST众泰全年亏损108.01亿元，净资产为-44.23亿元。根据规定，公司2020年经审计后的净资产为负值，公司股票继续被实施“退市风险警示”处理。

对于业绩巨亏，*ST众泰解释称，去年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品汽车整车基本无销售收入，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。报告期内，公司合计生产汽车1371辆，销售汽车1674辆。公司完成销售收入13.38亿元，同比下降55.18%%。

今年一季度，*ST众泰继续亏损2.55亿元。

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