6月8日，阔别A股5年之久的ST国重装重新上市，成为长航油运后第二只退市“复活”股，同时也是第一家主动退市后又重新上市的个股。

《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》规定，重新上市股票上市首日竞价交易出现盘中交易价格较当日开盘价格首次上涨或下跌达到或超过30%、盘中交易价格较当日开盘价格首次上涨或下跌达到或超过60%以及中国证监会或者上交所认定应实施盘中临时停牌的其他情形的任何一种情形则需要实施盘中临时停牌。

8日开盘后，ST国重装股价高开高走，涨幅扩大至134.94%，较当日开盘价格6元/股首次上涨超过30%，触发临时停牌机制，复牌后再度大涨达188%。截至发稿，报7.76元/股，涨幅133.73%。

根据前述规定，盘中实施临时临牌的，单次盘中临时停牌的持续时间为10分钟，停牌时间跨越14:57的，于当日14:57复牌。盘中临时停牌期间，投资者可以继续申报，也可以撤销申报，复牌时对已接受的申报实行集合竞价撮合。对于“盘中换手率达到或超过30%”的情形，不再实施盘中临时停牌。

公开信息显示，ST国重装的前身为二重重装，是中国最大的重大技术装备研制基地之一，2010年2月上市。由于行业不景气以及自身经营等多方面因素，上市第二年出现亏损，到2014年连续四年亏损。为避免“强制退市”在退市整理期股价波动给中小股东造成影响，公司2015年5月主动退市，这也是2014年退市制度改革后A股市场上第一家主动退市的公司。同年7月，公司股票在新三板正式挂牌。

2019年12月，ST国重装向上交所提出股票重新上市申请，称公司主动退市后，采取了债务重组、分流人员、盘活资产、资源整合、引战融资等一系列的措施脱困。据公告，ST国重装的总股数约72.68亿股，此次上市的无限售流通股的数量约4.94亿股。据悉，ST国重装股票重新上市首日开盘参考价为公司重新上市前在全国中小企业股份转让系统最后交易日(2019年10月24日)的收盘价，即3.32元/股。

数据显示，2017-2019年ST国重装实现扣非后的净利润分别为7513.4万元、39339.95万元、9582.04万元，因公司最近三个会计年度经审计的扣除非经常性损益前后的归属于母公司股东的净利润均为正值，且触及的终止上市情形已消除。

2020年一季度，公司实现营业收入18.26亿元，同比下降3.35%；扣非净利润为亏损3258万元，同比下降638.76%，公司解释业绩下滑主要因受新冠肺炎疫情影响，机械制造板块收入及利润同比下降所致。公司预计2020-2022年实现净利润5.14亿元、5.21亿元及5.3亿元。