最近，外卖骑手在平台系统管理下“压力山大”的报道引发网络普遍关注。饿了么平台表示将上线新功能，在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。美团外卖也发布声明称，将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。

关注外卖骑手群体的安全问题，呼唤的是相关因素的共同作为，而平台作为系统设计者，更是义不容辞的主要角色。从饿了么的回应来看，把是否多等骑手5/10分钟的决定权交给消费者，被许多人批评为平台方转嫁矛盾的伎俩。所谓的新功能空摆出了积极解决问题的姿态，对于外卖骑手改善现状，并没有多大的帮助。系统并不是“死的”，也不应该是死的，因为平台的算法、参数设定关乎千千万万骑手的安全和生命。用算法为外卖骑手留出安全空间，技术层面完全可以做到，也必须做到。从平台的回应看，不管是5分钟、8分钟、10分钟，都是头痛医头、脚痛医脚的治标之举，恐怕难以从根本上解决问题。平台对骑手的管理机制，究竟是一种追求利润最大化的片面压榨机制，还是以人为本、安全至上的人性化管理机制，需要严肃认真的反思和改变。无论如何，用投诉、罚款等负激励手段压榨外卖骑手生产力，创造更多价值利润，这样的思路要改改了！高效工作不应该捆绑着骑手的安全风险，在保障外卖骑手权益方面，监管部门也应当发力对平台形成更多约束。我们期待，在安全问题的倒逼之下，相关平台能够有更多积极有效的作为！