千年大计，交通先行。5月14日，交通运输部首次将新闻发布会开到了京雄高速河北段的建设工地一线。记者了解到，作为雄安新区“四纵三横”高速公路网的重要组成部分——京雄、荣乌新线、京德一期三条高速公路建设已进入开通倒计时。

雄安新区高速路网有哪些亮点，运用了哪些技术，会给人们带来什么体验？记者带你一一探索。

三条高速公路将建成通车

京雄高速公路河北段一期工程包括主线和大兴国际机场北线支线，全长75公里。其中，主线长69.4公里，起自涿州市京冀界，向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，止于雄安新区，与既有荣乌高速公路相接；支线长5.6公里，起自涿州市京冀界(永定河)，向西经涿州市义和庄镇与主线相接。

交通运输部公路局副局长王太介绍，截至目前，雄安新区重点公路建设项目进展顺利，公路骨干通道加快成网。

“其中，天津至石家庄高速天津西段及河北段已经通车，运行状况良好；北京至雄安高速(河北段)、荣成至乌海高速新线和北京至德州高速(一期)预计5月底建成通车；京雄高速(北京段)等项目正在抓紧实施，力争今年底建成北京六环以外路段，以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。”

届时，京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，与北京至香港澳门、大庆至广州、荣乌新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”雄安新区高速公路网络。

河北省交通运输厅副厅长侯智敏表示，京雄高速实现雄安新区与北京中心城区直达，京雄、京德高速公路与大兴国际机场直通，荣乌高速新线与天津港、黄骅港直连，津石高速连通天津、雄安新区和石家庄，实现60分钟到京津，90分钟到石家庄。

京雄高速将开设自动驾驶专用车道

在智慧高速建设方面，按照河北雄安新区交通强国建设试点工作责任清单，京雄高速承担了多项交通强国建设试点任务。京雄高速将逐步实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。

具体包括，“最内侧两车道建设支持自动驾驶的智能驾驶专用车道，打造面向高速公路的安全辅助驾驶、车路协同等技术应用的开放测试区”“建设准全天候快速通行示范路段”“收集关键结构物结构响应数据，建立全寿命期数字档案，建成数字化交通基础设施示范段”。

行驶在京雄高速公路河北段上，给人最突出的感受就是宽阔通畅。据了解，从京雄主线起点至泗庄枢纽互通段及支线采用双向八车道高速公路标准，宽度达到了42米，泗庄枢纽互通至终点段采用双向六车道高速公路标准，宽度为34.5米，设计速度120公里/小时。

京雄高速在建设时还预留了提速条件。按设计速度不低于140公里/小时进行平纵面指标预留，路基相应加宽，确保满足未来高速公路提速的需求。

3700余根智慧灯杆可自动调节

发布会现场，记者留意到道路两侧矗立的灯杆，似乎平平无奇，但经过了解才发现，其中暗含玄机。

京雄高速采用的灯杆下方有一块LED显示屏，每隔几根灯杆还有一个摄像头。而灯杆上方的照明设备也不一样，加装了传感器。它们都是具备多项科技功能的“智慧灯杆”，在京雄高速全线一共设置了3700余根。

据京雄高速筹建处相关负责人介绍，这种智慧灯杆是以照明灯杆为基础，整合了能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，可以提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务，具备了智能感知、智慧照明、节能降耗“一杆多用”的功能。

智慧灯杆的亮度可以根据天气和车流量状况进行自动调节。它通过传感器技术能够自动适应环境条件，识别环境光照度、车流量等数据，判断灯具照明模式。当环境光足够明亮时，能够自动降低灯光亮度，当夜间车流量较小时，照明亮度自动调至节能状态，实现全线照明“车来灯亮、车走灯暗”的效果，既能保障行车安全，还能有效降低能耗。

值得一提的是，京雄高速还在国内首次试用智能化集群无人驾驶施工。以京雄高速SG2标部分路面施工段作为试点，以整台套无人驾驶机械设备进行公路水稳层摊铺和压实。

白沟河特大桥混凝土抗压强度是普通材质的3-6倍

沿着即将开通的京雄高速河北段行驶，在白沟河上，还有座北京进出雄安新区的门户桥梁——白沟河特大桥。

这座桥梁(包含引桥)全长1763米，主桥仿颐和园十七孔桥造型，共设17孔，每孔长91米，用钢量达到了5.6万吨，是目前我国规模最大的上承式钢箱连拱桥。

桥梁由于要经受车辆的碾轧，格外需要结实耐用。为此，白沟河特大桥在桥面铺装采用了一种超高性能的混凝土(UHPC)材料，它具备超高的耐久性和超高的力学性能，是一种组成材料颗粒的级配达到最佳的水泥基复合材料，是一般工程建设使用的混凝土抗压强度的3-6倍，桥梁结构具有优良的抗爆、抗腐蚀、抗磨损性能。

为了让超高性能混凝土发挥最大作用，施工团队还研制了具有自主产权的专用铺装组合设备。先用打印式布料机保证超高性能混凝土布料均匀平整；然后用自动化整平机进行振捣整平，保证达到平整度要求；再通过覆膜设备进行高效保水养生，保证其强度的快速提升。其铺装总面积达6万多平方米，成为目前亚洲单座桥梁UHPC铺装面积最大的桥梁。